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              负面清单制度影响轮胎产业

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                12月25日,国家发展改革委员会举行新闻发布会,介绍《市场准入负面清单(2018年版)》相关情况。

                发改委体改司司长徐善长在发布会上表示,市场准入负面清单制度具备全国统一性,要求实行“全国一张清单”。

                轮胎世界网梳理发现,这张清单上面的多项内容,与轮胎行业相关。

                规定轮胎产业方向

                据介绍,《产业结构调整指导目录》中的“淘汰类项目”和“限制类项目”,被纳入上述负面清单。

                当前的产业结构调整指导目录中,规定了轮胎产业的发展方向。

                其中,新建斜交轮胎和力车胎(手推车胎),是限制类项目。

                年产50万条及以下的斜交轮胎、以天然棉帘子布为骨架的轮胎,成为淘汰类项目。

                此外,这两类项目中,还涵盖了部分轮胎相关产业。

                这其中,包括锦纶帘线、年产3万吨以下钢丝帘线,以及年产1.5万吨及以下的干法造粒炭黑(特种炭黑和半补强炭黑除外)等。

                据透露,目前,发改委已经牵头启动《产业结构调整指导目录》的全面修订工作。

                修订完成后,市场准入负面清单将与其直接衔接。

                助力航空轮胎领域

                2018版负面清单主体,包括“禁止准入类”和“许可准入类”两大类,共151个事项、581条具体管理措施。

                其中,对“准入许可”进行了调整,取消了涉及国防相关项目的准入许可。

                有业内人士分析称,部分公司有望在“军民融合”领域获得更多发展机遇。

                今年以来,多家轮胎企业在军民融合领域发力,加大军用轮胎、航空轮胎的研发力度。

                11月底,青岛双星计划成立青岛开世特种橡胶有限公司,打造以航空轮胎、军用轮胎等为支柱产品的军民融合生产基地。

                森麒麟轮胎是国内首家拿到生产和销售航空轮胎资格的企业。

                这家公司拟募资11.09亿元,用于年产8万条航空轮胎(含5万条翻新轮胎)项目。

                除这两家公司外,还有好几家轮胎生产企业跃跃欲试,打算进军航空轮胎业务领域。

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